摘要：減速電機叫做齒輪馬達，都是模塊化組合的，同時(shí)輸出扭矩變大，6極(輸出同步轉速1000rpm)，8極(輸出同步轉速750rpm)，所以就通過(guò)齒輪機構或其他機構(如擺線(xiàn))使電機的轉速降下來(lái)，而電機的輸出轉速或扭矩無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際的要求，

　　減速電機叫做齒輪馬達，都是模塊化組合的，同時(shí)輸出扭矩變大，6極(輸出同步轉速1000rpm)，8極(輸出同步轉速750rpm)，所以就通過(guò)齒輪機構或其他機構(如擺線(xiàn))使電機的轉速降下來(lái)，而電機的輸出轉速或扭矩無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際的要求，其中4極電機最常用，由于設備是用到的轉速一般都比較小，電機，極數越高價(jià)格越貴，普通電機常用的是4極(輸出同步轉速1500rpm)，是減速箱與電機的組合體。

　　減速機是變速器的一種，一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備，原理是把電動(dòng)機、內燃機、馬達或其它高速運轉的動(dòng)力，通過(guò)減速機的輸入軸上齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達到減速的目的;大小齒輪的齒數之比，就是傳動(dòng)比。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨立部件，常用作原動(dòng)件與工作機之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。減速機按照傳動(dòng)級數不同可分為單級和多級減速機廠(chǎng)輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒引輪減速機;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機。